[api原油库存最新数据]美国原油库存最新数据:上周美国原油库存 再超预期

发布时间:2019-07-17   来源:原油投资    点击:   
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  365财经网(www.hsh365.cn)10月31日讯

  周二(10月30日),美国公布API原油库存显示,美国原油库存增幅再超预期,但汽油和精炼油库存双双大降。

API

  API原油库存

  API公布,截至10月26日当周,美国原油库存增加569万桶至4.241亿桶,分析师预计为增加366.7万桶。

  此外,上周汽油库存减少346万桶,分析师预计为减少230万桶。同时上周精炼油库存减少308万桶,分析师预估为减少183.3万桶。更多数据显示,美国上周原油进口下降7.8万桶/日至790万桶/日。API数据公布后,美、布两油盘后走势变化不大。

  知名金融博客Zerohedge点评称,虽然原油库存录得大于预期的增幅且连续第六周增长,但油价仍未能收复日内失地,主要因市场担忧需求端情况以及股市下跌带来的恐慌;此外,库欣地区库存在汽油和精炼油库存双双下降的情况下依然大增144万桶,或是因飓风带来的影响。

  |美国产量飙升想造油轮

  据EIA估计,美国明年日均产量预计将达到1150万桶/天,超过今年的1070万桶/天。美国石油生产量飙升,直接带来的便是石油出口需求和出口量的大力提升。而一旦美国石油出口量上去了,也即意味着LNG造船订单与航运业务将会有明显的上升。

  目前全世界有几大主要LNG船运营商,他们分别来自日本,希腊,卡塔尔挪威韩国,而排名前五位的石油船船东,则分别为中国远洋海运集团石油公司,招商局集团,沙特阿拉伯国家航运公司,伊朗国家石油公司,希腊的ALGIECE集团。未来,LNG造船与航运业务的巨量市场,美国势必不愿放过分一杯羹的机会。

  据悉,已有议员联合向美国国会提交促进美国造船业法案。若此案通过,至2040年届时美国将有超过50艘船舶,今后美国的液化天然气和原油都将由美国建造的船舶进行输送。有分析认为,此法案充分表明美国“国轮国造、国货国运”,促进本土航运业和造船业发展壮大的野心。

  |还得中国同意

  不过,美国如果想在此间主导,难题并不少。

  首先是资金问题。虽然市场需要更多的LNG运输船,但当前要获得融资难度大。要知道,投资更多的船舶,巨额资金是一个必备因素。而美国民用船舶制造效率低,同时人工成本高企。有数据显示在美国建造一艘LNG船的价格是中国的5到7倍,造价成本如此昂贵的船,显然在国际市场处于劣势。

  其次,在能源对外出口航运话语权方面,美国并不占优势。中国对石油的巨大需求,在全球原油进口占有的份额,决定了谁占据了中国这个能源出口市场,谁就能将成本压缩到最低,从而拥有优势竞争地位。目前来看,倘若中方不同意,美国要想取得LNG船舶的运营权,结果不容乐观。

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