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在中国共享单车热度持续飙升的同时，美国人也开始借鉴学习我们的经验。美国汽车巨头福特，本月初宣布正式进军共享单车行业。据GoBike官网介绍，在包含旧金山、圣荷西、伯克利等11城的湾区，福特将投放7000辆自行车，搭配546个车桩。
收费标准分为三种：单次骑行3美元(折合人民币约20.4元)，限时30分钟;超时每15分钟多收3美元;全天骑行15美元;全年骑行年费149美元。看到这里，可能很多中国人都要笑了，我们这边随停随走已经发展得如火如荼，美国却还在走“有桩投放”的老路。
而且高昂的价格也不禁让人嗤之以鼻。我们的共享单车半小时5毛、1元的价格不知道要羡煞多少旁人，更不要提我们还有隔三差五骑车送红包活动。反观中国共享单车从起步到遍地开花只用了一年多的时间，中国速度再次让世界瞩目。
根据全球领先的移动互联网研究机构iMediaResearch最新发布的《2017Q1中国共享单车市场研究》报告显示，2017年共享单车行业用户规模会继续保持超高速增长，将从2016年的0.28亿人增长至2.09亿人。在移动支付方面，中国可以说甩了美国半条街。
2012年中国移动支付兴起，到2014年突破1万亿美元大关，到2016年，中国人在移动端实现的支付总额超过5万亿美元，金额是美国的50多倍。再来说说中国的高铁，从蒙内铁路到中巴铁路，从雅万高铁到两洋铁路，中国正在以惊人的速度从东西南北四个方向把铁路铺向世界。
中国铁路不仅为世界铁路确立了“中国标准”，而且将全世界连接成一个紧密的整体。古有丝绸之路，今有“一带一路”和丝绸之路经济带以及“21世纪海上丝绸之路”，中国在国际上的竞争力已经有目共睹。拥有这样的祖国，怎么让人不为之骄傲?
被选为毕业生代表，杨舒平对美国马里兰大学表达感激之情自然无可厚非，但是伤到莘莘学子的“爱国心”恐怕就不好了。况且，美国也并非就是完美的“天堂”。对美国家庭来说，医疗费用同样是非常沉重的负担。2016年10%的美国家庭需要偿还上年欠下的与医疗支出有关的债务。
据中国之声《央广新闻》报道，美联储在2016年家庭财政舒适情况报告中指出，尽管美国家庭总体状况“略有”改善，仍有将近三分之一的美国人感觉财政困难。美国7300万成年人“感觉到不同程度的”财政紧张，特别是在黑人和西班牙裔人口当中。
此外，将近一半的美国人(44%)表示，无法承担400美元的额外支出，除非变卖财产或者借贷。也就是说，近一半的美国人根本无法应对预料之外的任何风吹草动。与此同时，大学债务问题也相当棘手，办理过学习贷款的大学生当中，三分之一的人存在逾期未还的问题。
就在最近，美国总统特朗普宣布退出《巴黎气候协定》，外界一致认为，退出协定的实际影响要大于一个气候协定的内涵，退出意味着美国可能输掉各国间产业升级的比拼。
而中国作为一个稳扎稳打求发展的大国，未来前景自然不能小觑。所谓得民心者得天下，深陷水深火热中的美国人，前路漫漫，且走且珍惜吧!
