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365财经网(www.hsh365.cn) 11月02日讯
近日，商品期货盘面波动较大，尤其是以甲醇等为主的化工品。11月1日，甲醇期货主力合约再度下跌79点，盘终报收于2923元/吨，跌幅为2.63%;这也是自10月份以来最高点的3525元/吨，回落至最低点2905元/吨，维持反复震荡。
分析人士指出，进入四季度，现货市场供需格局相对宽松，市场心态受到价格下跌影响;本周港口库存大幅增加，10月上旬沿海属于断档期，而进口船货集中在中下旬到港，预计短期内供需将更加宽松，预计本周期现价格以弱势为主。
现货市场出货成交一般
10月31日，多地区甲醇现货价格持稳，港口报价也维持中性，具体来看，例如在太仓地区为3140元/吨，山东南部、河北、内蒙和西南地区的现货价格分别为3170元/吨、3100元/吨、2730元/吨和3100元/吨;可交割地价格为3140元/吨至3370元/吨。华东基差为122元/吨，最低交割地基差122元/吨。
虽然现货价格保持中性不变，但成交情况却不太乐观。例如在内蒙北线地区部分报价为2770元/吨至2830元/吨，但出货暂显一般，部分低价现象也有;南线地区报价2870元/吨至2880元/吨，出货也一般。
与此同时，从库存方面来看，本周港口库存为72.74吨，较上周上升4.94万吨;港口流通库存为22.15万吨，较上周上涨2.30吨。
有产业人士表示，因进口持货成本较高，贸易商多挺价意愿偏强，积极补空者较多。但在利好兑现缓慢，停车或降负、外盘长停复产等利空接踵而来的情况下，甲醇现价走出预期较难，期价也会同步接连大幅下挫，空头情绪集中宣泄。
另有分析人士指出，甲醇期价走弱背景下，内地市场心态受到价格下跌影响，预计本周期现价格以弱势为主，关注后期实际跌幅以及中下游补货情况。
根据卓创资讯数据显示，本周港口库存大幅增加6万吨左右，10月上旬沿海属于断档期，而进口船货集中在中下旬到港，预计短期供需格局将更加宽松;整体供需看，短期现货宽松，港口库存上升，而在需求方面，外盘乙烯价格大幅下跌，部分外购甲醇制烯烃企业外采乙烯降低对甲醇的需求量，市场前期一直对四季度的预期较高，但目前随着价格的下跌以及库存没有变化，投资心态有所转悲观，应关注天然气对甲醇上下游实际的影响。
